|
|
Index. 156.
Natuurlijk dóór gaan. Nieuwe techniek helm 3. 115.
Index aanpak duiktechniek algeheel vanaf januari 2014.
Maandag 26 juli 2021;
In periode december 1980 – april 2021 (met vallen en opstaan) een goede ervaring
en handigheid opgedaan. Vooral helm 3, door menig verbetering en aanpassing,
werd zodoende wat te veel onoverzichtelijk. Dat werkt dus niet bevorderlijk.
In april toch maar weer eens op papier zetten. In derde week april toch maar eens
aan de slag. De opzet werd beter als op papier gezet. Wat de doorslag gaf was
het liggen van onderdelen waar uit gehaald kon worden. Dat scheelde zo die weken
werk. Verwachte toen zo eind juni klaar te zijn. Werd een maand later. Zeer de
vraag was of de apparatuur ( in sterk bedenkelijke staat) het nog zou volhouden.
Maar nu ook ik! Dat nu ter nauwer noot. Nu een stuk betere en overzichtelijke
techniek helm 3 klaar gekregen. De oude volledig intact gelaten. Moet nog het
nieuwe schoon maken, goed controleren en van O-ringen voorzien. Er zal zich nog
een probleempje voordoen. Ben niet anders gewent. Alles afzonderlijk getest op
werking en dichtheid. De verbindingen maken en ineen lassen ging verrassent goed.
Zo’n aanpak zoals geweest is nu verleden tijd!! Het is mooi Zo! Onderstaande een
ruim foto overzicht met beschrijving.
Tot en met in oktober even pas op de plaats. In september/oktober weer boventanden.
Nu geen gezicht. Maar heb ook even tijd nodig ter bijkomen. Het was bijna onmogelijk!
Drie maanden moeizaam in te kleine ruimte. Op laatst een stroom probleem. Moest elders vandaan halen. Hooftzekering probleem. Gezien het vele lassen op het laatst nu geen
probleem. Van middag wordt opgelost. Werkbankje veel te klein. Vaak veel ergernis naar zoeken onderdelen en gereedschap. Kolomboormachine werd mijn ‘draaibank’ na 2000.
Zeer intensief gebruikt vanaf half 1990. Dat die het heeft volgehouden, een wonder! Nu zeker nog wel eens een kleinigheidje er mee.
Het laatste (trekstang), het vervoeren achter fiets nu simpeler. Oude techniek helm drie. Hou intact en bewaar.
Bediening kleppen achter de helm en de twee doseersystemen heel goed overzichtelijk. Goed te bedienen. Verbetering in doseersystemen. Geen rubber plaatje meer in.
Afsluiter links op foto de aansluiting zo 30 bar van boven. In grote snelkoppeling een afsluiter met ontluchting ter druk loos aankoppelen. De afsluiter er rechts van: Ter afsluiten
Doseersysteem rechts. Dat om doseersysteem links te testen. In water die afsluiter geen functie. Bypass links op foto bediening kleine klep, open mengsel aanzuigen, dicht dan
perslucht via tweede trap aanzuigen. Bypass rechts voor open/dicht de twee grote kleppen. Geheel rechts op foto twee afsluiters. Onderste: ter afsluiten doseersysteem links ter
testen rechts. Ook onderwater geen functie. Afsluiter er boven de toevoer van reserve 4 liter cilinder links. Bij open gaat mengsel naar membraan reduceer links achter de helm.
De bypass aan afsluiter ter injecteren mengsel in helm.
Links onder: lozen water uit de helm. Geheel rechts de aansluiting ter vullen boven/onderwater de twee 5 liter cilinders. De drie afsluiters in de midden betreffende de twee
5 liter cilinders en de 4 liter cilinder rechts. Met rechts op een overdruk huis. Toevoer druk naar die afsluiters moet zijn 30 bar. Gedurende de duik staan de drie afsluiter open
en vragen geen aandacht. Als de 4 liter cilinder links voor decompressie wordt gebruikt met in 100% zuurstof dan de drie afsluiters dicht draaien. Alleen dan.
De drie bypasses: links ter beluchten trimruimte achter onder de helm. Midden: beluchten helm. Rechts: beluchten droogpak. Linksboven de helm een koord ter ontluchten trim.
Boven de afsluiters een controle dicht zijn veerruimte membraan reduceer rechts onder achter de helm.
Het spruitstuk in midden is de toevoer 10 bar MK 5 reduceer naar de drie bypasses. Verder naar onderkant klep cilinders welke onderdruk blijven, bovenkant dus ter ont/beluchten
via bypass voor. Drie LP slangen zijn midden onder goed te plaatsen. Leiding boven beluchten/ontluchten bovenkant cilinders kleppen. Die net boven membraan reduceer voor de
kleine klep. Bij ontluchten komt uit in doseer afvoer. Alle lassen met de ogen dicht gedaan, op gevoel. Met een laskap zag ik niet wat ik deed, ook niet met een op las licht reagerend.
Bij veel lassen gezicht insmeren met factor 50. Dat niet altijd dus een rood gezicht. Soms even te laat met ogen dicht doen. Vier weken terug dus eens mattige lasogen. Oppassen nu!!
De membraan reduceer rechts was zo prima in te passen. Natuurlijk hield ik de MK 5 zo, kon houden zoals was. De verbindingen waren prima te doen. Linksonder de
twee HP aansluitingen 5 L cilinders. Leiding linksonder: toevoer 30 bar vierliter cilinder links naar membraan reduceer. Leiding boven toevoer van membraan reduceer naar
doseersysteem.
De manometers de twee 5 liter cilinders waren prima te plaatsen aan de boven/onderwater vul mogelijkheid.
Beschrijving boven even snel gedaan. Een voldoende. Nu opmaken ter schoon maken en goed ineen zetten en testen. Dan hoofd voldoende leeg maken!!
Boven.