|
|
index. 26.
Duikreis naar koper wrak 20 juli 2010. 104. Index perslucht
kant algeheel.
Woensdag 14 september;
Nog even een RVS katrol gemaakt ter beter ophijsen bijboot. Zoals was, niet om aan te zien! Laatste ‘geknutsel’ dit jaar!
Een vervolg? Hangt af van o.a. herstel knie. Zal nog? Morgen nog een injectie in en heeft dat nu nog effect dan zeker twee weken
absolute rust! Dat lukte twee injecties eerder (december en april) niet. Probleem ontstaan door te overmatig doende zijn bij te
weinig rust nemen. Doel bereikt en anders kan nu. Heel misschien nog nét op tijd. De eerste duik met helm 3 in de haven kan nog
in oktober gaan lukken. Met de rebreath sets een wrakduik maken zat er zo niet in. Maar ook gezien het Weer beeld zat het er niet in.
Het lukte nog nét tot komen twee gewone perslucht (2 aug. en 2 sept.) wrakduiken. Daar blijft het dit jaar bij! Nu gaan zorgen dat
volgend jaar optimaal kan, dan als AOW’er.
Zondag 11 september;
Een RVS armpje aan steun mast geplaatst. Zeer dikwandig pijp. De duiktrap nu eindelijk makkelijker omhoog te krijgen. Katrol
onder is snel los te nemen en te bevestigen aan zwaar set duiker staande op de duiktrap. Duiktrap opkomen aangenamer nu.
Omhoog brengen bijboot gaat nogal primitief en zonder goede geleiding voor kop lier nog moeilijker. Dat zo tijdelijk voor een deel
opgelost. Laswerk aan was bakken. Onder juiste omstandigheid eens over doen. Strip af dan en vervangen door juist stukje pijp. Dat
bij goede las mogelijkheid. Mogelijk houd het zo voldoende lang.
Donderdag 4 augustus 2011;
Eindelijk eens een goede omstandigheid tot gaan de zee op. Nieuwe computer aan boord en het lijntje kan weer
gevolgd worden. Reis naar wrak Thasos boven Paal 8, diepte: 18 meter. Kon nu eens mee, nog gewone nitrox duik.
Als eerste er in ter vast maken. Ook mijzelf! Zicht slecht en kon niet zien waar de dreg lag. Even dat stuk scheeps-
huid (stak zo 150 cm uit bodem) links en rechts af zwemmen. Gaf geen duidelijkheid. Was even zoeken naar een
punt ter bevestigen afdaaleind. Vond maar zag de net restanten niet. Ter plaatse té donker, kon bodem niet zien.
Onder bevestigen raakte ik goed vast met de bediening opklappen zwemvliezen. Op de tast was goed te voelen en
los te snijden. Linker zwemvlies zat vaster en na flink scheuren kwam los en van voet af. Zwemmen is dan zo niet
te doen. Omhoog gaan via afdaaleind zo geen probleem. Maar boven onder oppikken miste ik de duiktrap. Alfred
zorgde slepend voor tweede poging, snel weer aanboord. Bleef boven, zicht té slecht voor maken Ow beelden.
Voorbij dat stuk scheepswand, op de ruimte, het zicht wel wat beter maar niet veel meer dan 2 meter. Kan dat
Wrak wel dromen, even boven de ogen dicht en dan ‘veel meer zicht’. Volgende duik maar eens verder weg bij dan
kans op meer zicht. Voor laatste keer er dan in ter weer vast maken. Op mijn manier dan! Dreg aan dunne lijn dan,
overboord springen en door de stroming laten afzakken naar de boeien aan. Heb dan een haspel mee en groot deels
dichte PVC luchtzak. Bij de dreg maak ik dan de staalstrop los en trim me af. Dan rondzwemmen en zoeken naar een
duidelijk punt ter vastmaken. Na gevonden plaats ik dan de strop. Laat de luchtzak omhoog gaan. De Ursus dan die
oppikken en ter plaatse blijven, dat lukt lang genoeg. Luchtzak af en de draad bevestigen aan het afdaaleind. Ruk
aan de lijn en voel dat. Via de haspel draai ik het afdaaleind dan naar beneden. Afdaaleind staat dan lang genoeg
vrij recht en heb hem snel beneden. Stroming nauwelijks van invloed. Kan me ter plaatse verschansen. Snel is nu het
afdaaleind aan de strop te plaatsen. Piepschuim lossnijden en boven zien ze dat vast gemaakt kan worden. Kans is
klein dat het wat té lang gaat duren en afdaaleind aan boei even overboord moet. Snel is dan ook opgepikt. De dunne
lijn met dreg aan laten liggen (wel even klaar maken ter kunnen omhoog halen) ter markering locatie. Belangrijk als
afdaaleind onverhoopt mocht los raken. Mijn wijze, dat zo eens gedaan bij zoeken naar vistuig in wrak op zo 30 meter
diepte en dat ging prima. Onderwater, als de dreg niet goed ligt en bij stroming/slecht zicht dan onnodig een flink
ge scheur aan en vast aan goede plaats? Donderdag, mijn eerste wrakduik na zo half augustus 2010. Dus eerst maar
eens primitief zó. Op mijn wijze dat nooit vast hebben kunnen geraken! Vond die vast zit situatie wel leuk, ligt
me wel. Maar liever natuurlijk toch niet! Betreffende de persluchtuitrusting waren er nog wel wat probleempjes.
Dat geheel moest nog wat beter worden afgesteld. Beschrijf die onder de foto’s. Foto’s uit video verslag reis.
Komende zondag nog even een laatste nog wat testduik met rebreath set 1 in de haven. Verwacht nu geen probleempjes
meer. Eerst nog een gewone nitrox persluchtduik op wrak in dan minimaal middenberm Route. Dan klaar voor een rebreath
wrakduik. Nu eerst maar eens voorzichtig aan, die eerst! Helm 3; eerst moet de draad communicatie in de helm goed
verstaanbaar zijn. Alles daar voor nu binnen. Maar hoe te doen, leek op dat terrein nog. Broer Jaap te Sao Paulo lost
dat wel op. Bouwer (Philips) door jaren heen van vele MRI scan apparaten te Brazilië en omgeving. Met pensioen nu, nou
pensioen? Er nog bij betrokken maar aangenamer nu!
Mooie dag en aangename temperatuur. Ronden punt Noordsvaarder. Begon het aardig warm te krijgen.
Weer even ouderwets het vast maken. Na 2000 anderen maar! Klaar om onder te gaan, nog wat stroming. Weer boven met linker zwemvlies onder voet hangend.
Miste de duiktrap en snel achter de Ursus. Alfred voer op mij af. Hangend aan zijkant zonder probleem gouw weer bij de trap. Had
makkelijker gekund gezien mee hebben oppik mogelijkheid voor achter rubberboot. Dat ding mee genomen meer ter kijken reactie
meegaande. Geen enkele reactie. Met dit soort ‘grappen’ moet je hier niet aankomen!