|
|
index.
81. Nieuwe techniekidee,
aug. 2009. Helm 3. 109. Index
helmsysteem 2, vanaf 1995.
Donderdag 4 april 2013;
Nog even een verandering aan helmsysteem 2. De stroom toevoer aansluiting aan motorhuis ventilator nogal ongelukkig zo. De ene keer
liep de motor wel en andere keer weer niet. Kon niet bij de stekker komen in behuizing op foto links. Op rechter foto nu wel en is uit te
halen. Betreffende alle systemen kan me nu beperken tot goed nakijken en reviseren. Geen grote aanpak meer! De oppervlakte lucht/
telefoon verbinding ziet er eigenlijk zo niet uit. Gebruik een wel goed gewapende tuinslang en het gaat zo. Deze barst bij 20 bar. Voor
haven gebruik prima zo. Mocht een probleem ontstaan het duiksysteem heeft een zeer ruime back-up. Maar die verbinding is zo ook te
gebruiken bij duiken op wrak. Bij dan werkzaam zijn in klein gebied. Bij even verder moeten is die verbinding los te koppelen en weer aan.
In 1993 voor het laatst enkele wrakduiken gemaakt en dat dus in helmsysteem 1, in nog summiere opzet. Technisch zo al wel betrouwbaar.
Dus nu wel een aardig ‘stukje’ verder. Mogelijk lukt het me dit jaar voor nog eens en dat dan in helm 3 en ook eens in 2. Zie wel.
Zondag 30 oktober 2011;
Nu écht gezien voldoende klaar te zijn. Nadruk nu op herstel. Ben op de goede weg. Knie aardig hersteld maar
voel, diep weg, nog wel wat. Oppassen dus! Mocht het écht tot een pittige schaatswinter komen. Laat maar
komen! Nu eindelijk te tijd tot aanpak negatieven broer wonend te Sao Paulo. Een pittige klus gezien de staat in.
In maart heel wel de mogelijkheid tot het eindresultaat hem persoonlijk te overhandigen. Laatste vakantie in
na zomer 1972. Er eens even goed uit zijn niet verkeert nu!
Natuurlijk ook actief op het tekenbord. Het blijft doorgaan natuurlijk maar beheerster nu. Voor helm 3 wil ik nog
een absorptie/ventilatie patroongeheel maken. Wel geen moeten meer. Eerder al eens wat op papier gezet. In
afgelopen dagen dat beter uitgewerkt. Wat leuks nu op papier staan en prima nog te maken. Het schoepenhuis
ventilator nu vast op de buitenbehuizing. De epoxy binnen patroon is onder snel uit te halen en verste te plaatsen.
Het geheel wordt even groot als die voor helm 2, wel twee cm breder. De nieuwe zal lichter zijn. Het RVS, op mijn
gemak nu, in de winter periode. Ook de mallen voor het epoxy deel. Het epoxy werk dat vermoedelijk in mei. Eind
mei wil ik volledig duikklaar zijn met alles. Met dan ook eindelijk weer gekeurde cilinders! Maar of het nog tot duiken
zal komen? Wil al het gemaakte prima duikklaar hebben. Er ook mee duiken interesseert me niet zo zeer. Best
mogelijk dat niets meer onderwater zal komen. Zie wel!
Zondag 16 oktober;
Nog even het eerste membraan reduceer/doseersysteem verder aangepast. Deze nu ook geschikt voor helm 3. Naast de drie
afsluitertjes voor links horizontaal een afsluitertje op gelast, de toevoer alle cilinders naar paddenstoel reduceer achter op
de helm. Op rechter foto ook nog, onder, een afsluitertje kunnen plaatsen met daaraan nu de grote snel aankoppel ter aan
koppelen los mee te nemen cilinder. Pittig klusje nog.
Zaterdag 8 oktober;
Nog even wat Lp afdichtingen, nog niet genoeg. Ook nog wat Hp afdichtingen. Ook nog te weinig. Borgen absorptiepatroon geheel ging moeilijk, nog aangepakt.
Maandag 3 oktober;
Nog wat bekend zijnde problemen weg gewerkt.
De onderwater vulmogelijkheid beide 5 liter cilinders was moeilijk af te halen. Nog even een tweede koppeling tussen gezet, nu is Middendruk slang (groen) liep niet goed.
die mogelijkheid snel af te halen.
Nu wel. De vierliter cilinder links niet goed geborgd. Kon cilinder niet afhalen als de absorptie patroon
bevestigt was. Nu wel. Mogelijk het laatste probleem.
Zondag 25 september;
Donderdag avond een telefoontje van de huisarts; uitslag positief! Week ervoor maar eens testen op de
ziekte van Lyme. Terug kijkend moet ik daar zo 10 jaar mee rond gelopen hebben. Het een en ander is
nu een plaats te geven! Het intensieve doende zijn deed onderdrukken en niet opvallen. Moet eens op
zwerftocht over de Boschplaat gebeten zijn. Niet opgevallen. Hopen dat de kuur nu nog aan slaat en het
echt fitte gevoel weer terug komt. Stop nu met het wrakduiken. Eerst herstellen en voorbereiden op 2012!
Schaatsen voorop! Afgelopen winter kon het maar even, in dubbel opzicht.
Voor het eerst dit jaar weer op de hometrainer, voorzichtiger aan nu weer gaan opbouwen. Geen opgeblazen uitziende linker knie Klaar nu. Nog even controleren. Cilinders leeg, snel zijn de
meer, de injectie in heeft nu zijn werk kunnen doen. Het echte herstel gaat nog wel even duren, voel dat ook wel. Naast de fiets helm vollen in te passen met ook andere hoofd reduceer.
drie in teststand. Geregeld druk op, kleppensysteem testen en diepe ’s simuleren. Even droog gaan naar 90 meter diepte en dosering
testen. Tot heden gaat het naar wens, geen problemen. Met eerste haven testduik wacht ik tot een leuke mogelijkheid zich voor doet.
Maandag 19 september;
Bevestiging bandenstel nog even verstevigt. Koord ophijsen set hoger geplaatst, manometer aansluiting in
conflict met knop. Nu over rechter schouder.
De koorden ter geheel ophijsen nu de juiste lengte. Voor even 10 cm langer, kon zo vastmaken aan de banden om bovenbeen.
Even hangen, prima zo. Na hangen weer ingekort en set dan 10 cm lager. Alleen nog bevestiging bandenstel tweede 10 L cilinder
verstevigen en dat zie ik nu als het laatste.
Zondag 18 september;
Een paar keer een knie (linker) probleem aangehaald. Ontstaan door té lang staan in te kleine werkplaatsje en te
Weinig rust nemen. Gedurende dus ook wat lichte dwarse krachten op. Als dat dan zo jaren gaat dan treed irritatie
op en dat is gebeurd. En CT en MRI scan liet natuurlijk ook wat slijtage zien maar niet dramatisch. Gezien mijn zeer
gedaan hebben aan duursport en maximale knie belasting daarbij is dat logisch. Met rennen daar de duinen in
november 2000 gestopt. Verder op de eigenbouw home trainer. Als reuma ‘patiënt’ kon ook niet anders als nog lang
goed door gegaan wil worden. Ben iemand welke de grenzen opzoekt en af en toe er eens overheen. Is grens verleggend!
Door het toch wel wat te vaak er overheen dan knieproblemen. Menig keer de beide knieën opgeblazen dus. In zomer
2009 weer eens goed de rechter. Ging natuurlijk niet over en na enkele maanden een injectie in. Kon de volgende dag
weer normaal lopen. Voldoende rust, daar kwam het int van. Had geluk, probleem kwam niet terug. Met de linker nu
sukkel ik vanaf zo derde week oktober. Begin december en nog eens begin april een injectie in knie. Dat hielp maar
probleem kwam snel weer terug door het geen rust nemen. Dat kon niet. Bij wél nu niet klaar zijn geweest met mijn
duikaanpak en het verder hebben kunnen vergeten! Moest risico nemen. De uiterste datum betreffende; half september!
Afgelopen donderdag voor derde keer een injectie in en nu kan en moet er goed ontzien gaan worden. Mijn laatste kans.
Probleem lijkt over maar is niet en voel dat ook wel. Neem in nu wél de tijd tot herstel dan zit een schaats Elf Steden
Tocht er nog in! Onder duiken geen probleem met de knie. Maar laatste duikreis, 2 september, stond er nog wat zeegang.
Dát gaf een risico daar ik niet goed ter been was. Viel dus enkele keren pittig aandek. Zo meegaan kon niet! Nu weer
wel bij dan veel zitten. Een nog derde wrakduik reis, komt het daar nog wel van? Meer gezien Weer beeld. Niet eerder
zo’n slecht duikseizoen meer gemaakt. Maar ook het duiken hier, hoe dat benaderd/aangepakt wordt, interesseert me
zo niet. Daar past mijn Aanpak totaal niet in! Nooit veel mee geweest. Er is hier wel degelijk potentie maar het komt
er niet uit. Jammer. Gezien het nu klaar hebbende kan ik mij krachtiger opstellen. Probeer mij nu maar eens te ‘onder
graven’.
Het rebreath/gesloten systeem duiken; gelukkig hangt daar nog een pittig prijskaartje aan. Dat voorkomt groot deels
dat het in ‘verkeerde handen’ komt. Een type duiken welke voor geen grote groep is weg gelegd. En wel in het bijzonder
het gesloten systeem. Daar mee naar ruim 100 meter diepte gaan met enkel een 3 liter cilinder zuurstof en een 3 liter
cilinder Helium, mijn niet gezien! Als de afdaling dan ook wat moeilijk gaat en dan geen voldoende oog kunnen houden.
Dat heeft, boven Schiermonnikoog, al een duiker het leven gekost! Naar diepwater via een tussenvorm! Een cilinder
Inhoud dan van minimaal 18 liter en in drieën verdeeld. Bij semigesloten een dosering op 100 meter diepte van zo
36 liter per minuut. Een losse snel af te koppelen 10 liter cilinder mee nemend. Die dan op beginpunt wrak los koppelen.
Via sensor sturing is de dosering van 36 l/min. Terug te brengen naar zo 10 l/ min. Mocht er een probleem ontstaan met
de censor sturing dan kan ik direct terug vallen op de 36 l/ min. en de duik mogelijk nog af maken of rustig beginnen
aan de terugkeer. Afdalen/opstijgen semigesloten en op diepte en in rust overgaan dan op meer gesloten.
Mijn rebreath opzet zo heeft een gewicht, met ballast mee, van zo 70 kilogram. Met de juiste voorzieningen aan boord
dan geen enkel probleem. Toon dat ook wel goed aan! Onderwater nog zo 10 kg ballast nodig ter af getrimd zijn. Kan
minder maar gezien de epoxy trim kan ik mij wat zwaarder onder maken als nodig is. Naar 100 meter diepte gaan via
het opensysteem en dan zo 150 kg aan uitrusting en zo nogal hinderend, nee maar! Met mijn aanpak naar Voren komen,
dat in verleden wel eens gedaan. Liep uiteraard niet goed af daar toen nog lang niet klaar was. Was psychologisch nodig
ter voorkomen afhaken. In oktober, zoals nu lijkt, is nu wél te doen. Kom deze kant maar eens op. In eerst instantie ter
bekijken en ervaren de omstandigheden waar onder is gedaan. Dan, wat later, de demonstratie duiken hier in de haven
of elders. Aan de Wal dan zal ik gehaald en gebracht moeten worden. Je kan er nu eens leuk mee kennis maken. Heb een
leuke kennis en ervaring opgedaan.
Morgen nog even een rebreath set optuigen en de ophanging controleren. Vandaag willen doen, Weer te slecht.
Zaterdag 17 september;
Injectie in knie heeft geholpen. Zeer oppassen nu! Het ophijs systeem nu nog even aangepakt. Beugel boven iets verlengt
en de koorden voor ingekort. Nu met dubbel 10 om hing ik goed nu. Ben prima zo op te hijsen. Het geheel is zo prima mee
te nemen en snel klaar te maken. Foto wat hangend gemaakt via de zelfontspanner, is wel te zien.
Donderdag 15 september;
Geheel stilzitten vandaag hoefde niet. Klap systeemopzet verder verbeterd. Kan nu al merken de mindere druk, zie het beter.
Die bediening voor langs been was lastig zo en geheel niet nodig! Zwemvlies rechts klaar nu. Met de hak is goed te ont borgen
En een veertje onder houd open, met andere voet is de voorkant op te klappen. Van de borging beide zwemvliezen moest nog veel
afgeslepen worden. Nu sluit licht en soepel zonder spontaan open kunnen gaan. Raakt onder de duik toch ont borgt dan is weer
borgen nu geen probleem meer. In 2004 hier aan begonnen maar nooit de ruimte gehad tot goed doen. Dus in de praktijk heeft het
nog niet kunnen werken. Nu wel! Dag later de andere zwemvlies. In de praktijk zal het nu eens wel gaan werken!
Zoals was. Beter zo, De 12 mm as draait in bronzen bus in RVS wiel. De tros moet dunner zijn. Zo is er een goede geleiding. Het las
Onderhoud vrij zo. Tros in moet wat dunner. werk zo aan de mast meer tijdelijk, mogelijk houd het zo even.
Moet een dikwandige breed stukje pijp worden. Dat nog eens bij
Een goede las mogelijkheid.
Zaterdag 20 augustus 2011;
Nóg eens goed het internet af struinen en raak nu! Fakkert elektronica te Zwolle kon mij
helpen aan nog draad intercoms. Beter als nu zit in helm 2 en 3. Die hebben het wel zo
17 jaar volgehouden. Kan nu gaan vernieuwen. Eerst helm 1 voorzien van weer draad
communicatie. Dat nu ingebouwd maar een probleem. Spraak naar boven goed, naar beneden
geen! De printplaat voor deel in de helm flink aangepast bij wel goed het schema aan kunnen
houden. Vanmiddag de drie bestelde intercoms binnen gekregen en kon de basis intercom eerste
testen. Daar zat de fout niet in. Vermoed het probleem. In de nieuwe intercoms een versterker
welke wél goed werkt. In de oude intercoms werkte dat niet.
Intercom onder de basis bak eerste. Daar boven de drie vandaag aangekregen. Links op foto dat deel uitgehaald, aangepast en in helm 1
geplaatst. Is nog goed te krijgen!
Dinsdag 9 augustus;
Het geluidprobleem in de helm nu ook goed opgelost. Was te zwak. Vandaag even een proef
opstelling gemaakt. Gelijk goed, potmeter geheel open dan té sterk. Dat nu gelijk lukte, mond
bleef ‘even open staan’. Ben dat zo niet gewend. Op dit gebied nu een basis kennis opgedaan.
In staat nu tot verbeteren gehele draad communicatie. Dit gelukken een hele prettige afsluiting
duikaanpak zoals was. Deze week nog even de twee helmen voorzien van de verbetering. De
eerste helm momenteel geen communicatie in. Gezien dat snel anders kan en met weinig kosten.
De proefopstelling communicatie deel in de helm. De opzet kan nog beter maar hou het eerst zo. Nu ruim voldoende.
Oppervlakte communicatie verbeterd voor verkrijgen bovenstaande, van Fakkert. Dat beter, nog plaatsen.
Boven.