|
|
index. 100. September - 31
december 2013.
110. Index
helmsysteem 3, vanaf 2010.
Woensdag 31 juli;
Afgelopen maandag kon eindelijk de laatste test helm 3 in de haven plaats vinden. De voorbereiding vroeg nog aardig wat
tijd. Daar natuurlijk nog niet bedreven in en moest er toch ook weer inkomen. Gezien zomerseizoen drukker natuurlijk
aan de haven met uiteraard vragen. Het goed concentreren leed er onder. Maar kreeg ook goede hulp. Na klaar maken
testen en helm laten zakken pak aan trekken en te water. Kon er gelijk weer uit daar ik de bandjes zwemvliezen vergat.
Na dat verhelpen er weer in en in de helm komen. Dat ging gemakkelijk. Kon bij de kruisband komen en bevestigen. De koorden
aan haspeltjes aan zijkant contralong huis vergat ik vooraf geheel uit te vieren en dat bemoeilijkte wat. Dat natuurlijk nog
door mede het nog moeten leren het op de tast goed te vinden. Na wat mieren kreeg ik de koorden goed aan de banden op
bovenbeen en kon de helm prima lager, op de schouder, krijgen. Via de lier liet ik me zakken tot bijna onder. Maar eerst het
spuugkraantje dicht draaien. Door die open te houden geen overdruk bij in de helm komen. Na dicht draaien en zakken vulde
de contralong zich en dat wou ik weten! Is de ontlastklep zo goed? Dat bleek het geval. Vergat wel de twee grote kleppen te
openen, ook buikband back pack! Rechts zijkant voor kwam veel lucht vrij, ontluchting O.W. vul mogelijkheid stootte ik open en
zag dat niet. Voor de omstanders zag het allemaal zo wat rommelig uit. Was niet in goeden doen en zo kon ook niet beter, logisch
gezien achterliggende tijd. Nog geen moment rust gehad en zo kan en kon het eigenlijk ook niet. Voor het laatste moest ik wel nog
wat probleempjes kwamen naar voren en daar ging het om. Dan maar wat risico nemen. Eerst die aanpakken en dan klaar voor de
duik! Pas vandaag dat achter de rug. Nu maar de volgende gunstige periode afwachten. Gezien weerbeeld nu dan komt weer een
wrakduik in beeld. Naar ‘nieuw’ wrak van voorpostenboot in middenberm Route. Dan eindelijk eens een duik wat verder de Kant uit!
Kans op meer Zicht en dan goede O.W. beelden maken!
Mijn duik technische aanpak is er een geweest van ‘hobbelen’ van het ene probleem(pje) naar het andere. Elk probleem is op te
lossen! Maar nu moet het zó wel afgelopen zijn en dat is het. Nog aardig op tijd.
De Ursus voer uit (vis reisje) en nu eens hier. Volgende keer maar weer op oude plek. Nu eens op de lier laten zakken.
Zo, te water, is goed in de helm te komen en aan te sluiten. Vraagt wel wat oefening ter op de tast snel kunnen doen. De vierloper De techniek zwemvlies gaf nog een probleem. De bediening
stand-by en de mogelijkheid me zelf ophijsen in het water. borgen opklappen schoot uit zijn hulst. Die verlengt en goed zo.
De kraag was nu weel te ruim, bij draaien hooft kwam wat water in. Nog een lastig probleem verholpen. De zelf ophijs mogelijkheid Pakken haak en gebruiken ging nog wat lastig. Ook dat
Bij recht houden sloot wel af op kraag ‘droog’ pak en vulde contralong gaf lastig werk ter klaar maken. Nu niet meer. opgelost. ( later, in de praktijk, bleek het zo ont borgen
zich en dat wou ik weten, daar ging het nu om. Gisterenavond het geheel borg zwemvliezen niet te gaan. Moet en kan zonder
nog eens over hoofd getrokken en bij flink draaien hooft ontstond nog een handen gebruik).
flinke ruimte. Zo is op te lossen en een smallere knellende rand. De kraag
dan geschikt voor nek omtrek tussen 40 – 45 cm. Moet nog een extra ring
maken voor groter. Kraag nat maken en binnen/buiten een beetje groene
zeep en in/uit komen geen probleem. Kan de kraag nog wat in nemen maar
eerst zo proberen en dat kan nu.
Loop nu tegen afronding duikaanpak aan, even volhouden nog. Er na, blijf natuurlijk door gaan!
Mag graag op papier uitwerken en doende met een andere technische opzet. De kans op dat nog
is klein. Maar wie weet. Maar alternatief pak ik beslist niet en nooit meer aan!! (in oktober tóch nog
even, maken twee membraan reduceren en beter dan).
Het zelf duiken met de systemen, leuk als het er nog van komt. Mijn intentie; het maken en
betrouwbaar werkend te krijgen. Dat is me gelukt en kan dat goed aantonen. Er mee wrakduiken,
dat kan. In ’92 en ’93 met de eerste dat een paar keer gedaan. Dat nog in algeheel summiere opzet.
Er zijn nu leuke mogelijkheden. Een ieder kan er nu leuk mee onder. Wel eerst in juiste omgeving en
In spoellucht opzet met dan de twee vijf liter cilinders ter veiligheid. Dat had zo vanaf najaar ’96 al
gekund! Maar goed dat gelopen is zoals gegaan is, zou anders niet zover gekomen zijn als nu is.
Woensdag 17 juli;
Duik gemaakt op de E (Stolseveld), woensdag 17 juli. Eindelijk kwam ik er eens toe gemaakte oppik mogelijkheid proberen.
Het werkte! Wel niet té hard gaan. Ging er daarna in ter vastmaken afdaaleind op wrak. De dreg lag ongunstig en het stroomde
nog aardig. Het lukte me niet en dat is uitzonderlijk. Ton Alta maakte het af en had er nog een aardige klus aan. Ik heb
een betere wijze al eens lang terug laten zien. Bij zó doen dan een stuk makkelijker en sneller geweest. Geen interesse
voor zó hier. Ging niet meer terug, te weinig tijd meer over voor maken video beelden. Jammer, zicht was goed.
Eerste nog wat testduik helm 3 in de haven. De Toer de France zat nu weer in de weg. Vanaf komend weekeind zal het
eindelijk eens gaan lukken. Kraag wat ruimer gehouden en eens kijken of zo goed is. Dat is de rest wel gezien ervaring met
helm 2. Ook verwacht ik geen probleem met in het water in helmsysteem komen. Tij komend weekeind weer gunstig. Bij laag
tij geen goede mogelijkheid hier.
Prima te doen. Vraagt wel een beetje oefening ter aanvoelen.
Nog even de bekabeling van wit tape voorzien. Dit werkte dus zo niet en later tot betere oplossing gekomen.
Ook even een kleine snee voor in schoen aangebracht, ter afvoer nu
te veel water. De laars opzet zo bevalt goed. Kom nu een stuk
makkelijker en sneller in dit pak.
Zaterdag 6 juli;
Eerste duik reis Ursus. Gaan naar het wrak van de Lom in het Boomkesdiep. Een schoener vergaan begin vorige eeuw.
Diepte zo 15 meter. Schip had als lading ook koehoorns. Menig kwam natuurlijk boven. Ging mee ter maken boven
en onderwater beelden. Maakte een prima duik, ken nog geen beperking! Nog eens naar dat wrak dan moet er sprake
zijn van een spektakel!
Bijna ter plaatse, ter hoogte midden einde Noordsvaarder. Klaar voor gaan.
Zo drie meter zicht op 15 meter diepte. Koehoorn in beeld. Weer boven. Op tijd, de stroom kwam door. Sterk hier.
Maandag 8 juli – dinsdag 9 juli;
Even pure Geestelijke ontspanning, fysiek dat minder maar geen probleem!
Ben een groot Boschplaat liefhebber en nu eens over twee dagen. Helaas nog groot deels afgezet. Alleen buitenom
rondlopen mogelijk. Onnodig té veel verboden gebied! Vanaf 15 augustus gehele Boschplaat, kriskras, weer te
belopen. Enkele gebieden eerder.
Maandag middag, hier ter hoogte Derde Duintjes. Dinsdag ochtend, tent opgezet ter hoog te Vierde Duintjes.
Donderdag 11 juli;
Motor mijn vehikel eindelijk draaiend. Lukte mij niet. Frans Dijkhuizen wel! Loopt nog niet mooi. Ontsteking geheel
nog even beter opstellen en carburator schoonmaken. Na dat dan verder opknappen. Na zoveel jaar, geeft wat een kick.
