|
Zaterdag 13 maart 2010;
Veranderingen aan accupakket gaf ook weer andere veranderingen aan dit
systeem. Ook de drietrap reduceer rechts nu beter geplaatst. Verder wat
drukslang aansluitingen anders. Een week werk aan. Nu beter en sneller
om te schakelen tussen helm of gewoon rebreath duiken. De laatste nog
pittige aanpak.
Reduceer nu een stuk lager en mooi tussenin. Accupakket nu beter onder en ook beter aan te sluiten.
De drukslangen lopen ook beter zo.
De nieuw opgezette aankoppeling voor helm 2. Het RVS las werk vaak een ‘ramp’, dat ook vanmiddag weer. Menig
lastig weg te werken lekken in. Het goed krijgen benam de gehele
zondagmiddag!
Donderdag 19 mei 2011;
Het eindpunt aanpak nu zeer dichtbij. Uitlopen, ben niet anders gewend. Enkel nog een flinke hand
vol Hp en Lp afdichtingen maken. Als laatste de boel goed nakijken en het nodige reviseren. Volgende
week weer de haven in. Beter voorbereid nu!
Dat duikpakket plaatsen achter helm 2 gaf een dag werk. Past prima zo. Helm 1 dan voor spoellucht gebruik met 10 liter
cilinder op de rug. Dan die meer vierkante trim achter aan de helm en zo dan prima te trimmen. Nog even een lange Lp slang
aanpassen voor spoellucht toevoer. Nog even kijken naar een draad babyfoon en dan ook communicatie. Alle drie de helmen
zijn dan tegelijk te gebruiken. Hangend aan de opbouw is in het water in de helm te komen.
Donderdag 2 juni 2011;
Het laatste aan helm 2, de verlichting onder naar buiten gericht. De verlichting via de draad in de oppervlakte verbinding.
Alles tegelijk bij of apart. Gebruik acculader.
Midden op foto de doorvoering bedienen signaal ter bijzetten draad communicatie. De haspel voor de lucht/telefoon verbinding helm in was te klein. Die nog vergroot en
Voor helm 2 nog zo’n doorvoering maken. Ook voor helm 1, de inzittende was niet geheel meer kan nu op, zo 22 meter.
gelukt. Kom toch nog een paar afdicht pluggen te kort. Het laatste ‘draaibank’ werk!