|
|
index. 94. Vervolg
aanpak vanaf 11 juli 2012. 110. Index
helmsysteem 3, vanaf 2010.
Maandag 14 mei 2012;
Het reduceren geheel klaar nu. Zat er tegenaan te werken! Nu het nog nodige verder uitwerken en bestellen ( RVS en Epoxy).
‘Draaien’ van aankoppeling voor aan afsluiter. Afgelopen week alle cilinders weer terug. Allen goed gekeurd. Het laatste was lastig en benam nogal tijd.
Goed verzorgt door SubLub te Rotterdam.
Dinsdag 8 mei 2012;
Vandaag de vier basis reduceren voor nieuw te bouwen duikpakket helm 3 werkend klaar gekregen. Enkel nog de
aankoppel aan afsluiter maken. Had geen materiaal daar voor liggen. Donderdag even naar de Wal, dan ook tijd
ter halen het nodige. Na de nog vier dan zo 10 dagen pas op de plaats betreffende de duikaanpak. Kast afmaken.
Zwaarder werk maar dat kan nu!
Onder op de foto het nog te maken.
Dinsdag 24 april 2012;
Rijbewijs verlopen. Het grootrijbewijs eigenlijk niet nodig maar besloot het te behouden. Begin december voor keuring
naar Leeuwarden. Altijd al een lichte hartruis gehad en zo nog geen probleem. Nu wel! Een heel sterke ruis en moest
eerst maar eens een Cardioloog bezoeken. Dat kon begin januari op het eiland. Half februari voor verder onderzoek naar
MCL Harlingen. Negentien maart verder onderzoek te MCL Leeuwarden. Kon gelijk blijven! Enige vernauwingen werden
geconstateerd en mogelijk ook vervanging Hartklep. Maandag 26 maart een wat gecompliceerde open Hart operatie.
Zes omleidingen en Hartklep in te ruim jasje kon via een ring gerepareerd worden. Ook bleek het Hart verkleeft te zijn
aan het Hart zakje. Ooit vroeger daar eens een ontsteking gehad. Altijd gezond geleefd, nooit gerookt en pittig aan
sport gedaan. Dat heeft me hooguit zo 5 jaar uitstel gegeven. Als het in de Genen zit dan ontkom je niet. Dankzij het
toch willen verlengen groot rijbewijs was ik er mooi op tijd bij. Dat het een zware ingreep is daar goed achter gekomen.
Was mijn goede conditie bijna geheel kwijt! Ben heel goed door de operatie gekomen en enkel veel last gehad van rechter
onderbeen. Daar ook een ader uit gehaald. Tot anderhalve week na operatie was lopen zeer pijnlijk. Mogelijk een
ontsteking, volg een kuur. Het gaat flink beter nu. Ben al weer aardig in training en 18 april zo goed als vol weer aan het
werk. Geheel zonder risico is dat zo niet. Tot heden gaat goed en zal snel weer 100% zijn. Wel tot half mei niet zwaar
tillen. Daar houd ik me aan! Het sport (wrak) duiken, dat zie ik mij nog wel doen!! Toch nog even kunnen schaatsen in
februari. Ging wel niet lekker!
Gedurende de winter even een stop betreffende de duikaanpak. Begin maart aanpak bouw grote algehele opbergkast.
Dat na aanleiding aanleg, half mei, van centrale verwarming. Dat geeft verandering in kamer. Donderdag kan ik daar
Mee verder gaan.
Maar eerst even een paddenstoel reduceer bouwen. Een andere opzet nu. Lukt dat zo wel? Zo niet dan had ik moeten
stoppen met laatste hoofdstuk duikaanpak. Voor nieuw te bouwen duikpakket helm 3 vier reduceren nodig. Achttien
maart pakte ik aan. Het lukte geheel! Kwam tot de beste opzet. Weet dat ik nu verder kan gaan. Veel werk licht nog
voor me en dat is goed te doen. Moet nu wel meer rust inpassen en dat zal me nu eens gaan lukken. Verwacht zo einde
augustus tot afronding te komen.
Januari, begin aanpakken ‘droog’ pak. Pak moeilijk uit te krijgen. Eindelijk de mogelijkheid keuren cilinders, 13 maart verstuurd. Hijsliertje aanpassen voor de opbouw/ophijs mogelijkheid. Kan
Manchetten op pijpen boven lijmen. Pak eerst aan dan schoenen Nog niet terug. Enkeldraad 400 Kg hijsen. Perfect in te passen.
deel over manchet en als laatste nog bant over.
Portofoons nu zo klein dat in de helm te plaatsen is. Doorvoering De aftandse kolom boormachine liet nog tot. Hier draaien Paddenstoel. Achttien april pakte ik aan. Kwam tot een perfect resultaat.
zenden goed in zijglas te bevestigen. Batterijpakket moet wel uit Er veren voor moeten laten maken. Goed zo? Ja! De eind druk moest zo 30 bar zijn en bij maximale dosering ruim boven de 20 bar blijven.
en de stroombron de accu’s onder absorptie patroon. Dat kwam perfect uit. Aan de krater Paddenstoel moet nog wat gedaan worden. Bij afsluiten dosering loopt de druk langzaam op tot
40 bar, niet verder. Prima zo, kan zo blijven. Na goed afdruk in teflon Seat zal minder worden.
Huis reduceer nu een geheel. Alles gaat prima van onder in. Snel is uiteen te halen en te reviseren.
Geen moeilijke O-ring groef binnen in. Uitstekend zo. Test hier de reduceer.
Na een paar keer druk op/af bleef de meter staan op 30 bar. Bij ook de bypass indrukken liep de druk maar een weinig terug.
Na gelang dieper gaan loopt de druk in de reduceer mee op. Dat is niet van invloed op de constante dosering. De 30 bar gaat
naar het reduceer/doseersysteem vrij voor mij hangend. De reduceer daarvan is van het membraantype. De veerruimte daarin
is afgesloten van omgevingsdruk. Die reduceer laat dat zo prima toe.
Werkbank en werkplaatsje te klein. Vaak een gezoek met dan de nodige ergernis. Donderdag de kast verder gaan afmaken. Moet
Een systeem aanhouden en een opgeruimde, dat lukt me niet. half mei in gebruik genomen worden. Kan dan
eindelijk ook de kamer opgeruimd houden.
Vrijdag 16 december 2011;
Veerruimte Paddenstoel reduceer stond in
verbinding met de veerruimte andere reduceren. Was lastig bij simuleren duiken.
Deze nu juist aangesloten. Andere
aansluitingen nu aan losse aankoppel deel. Reduceer nu ook makkelijke af te
halen.
Even
een blik op nog nieuw te maken absorptiepatroon voor helm 3. Ventilatorhuis nu
vast op en binnen patroon met de korrels is onder uit te halen en snel weer te
plaatsen.
Het geheel heeft bijna de zelfde maat als die
voor helm 2. De nieuwe is vrij makkelijk te maken en zal daar zo maart mee
beginnen. Binnen patroon en buitenhuis van epoxy.
Het
geheel zal wat lichter zijn. Mogelijk in maart de aanschaf van twee
Dinsdag 18 oktober 2011;
Als laatste dit systeem nog verder aangepast, ook geschikt Het verder aangepaste hangend aan helmsysteem 3. De
gemaakt voor helm 3. aansluiting links van de rode de toevoer alle cilinders weer
terug naar paddenstoel reduceer achter op de helm.
Membraan reduceer/doseersysteem van onderen gezien. Zicht op bediening doseer deel. Rechtsboven een kleine
Aan het extra afsluitertje onder de snelkoppeling los paddenstoel reduceer van het MK 2 type.
mee te nemen cilinder.
Zondag 4 september 2011;
Helm 3 in teststand. Geregeld even druk op en uitproberen. Dieptes simuleren. De bediening open/dicht kleppen in huizen achter
aan de helm midden onder het voorglas, daar was ik niet zeker van. Een pittig systeem alternatief gemaakt. Tot heden er nog
geen probleem mee. Begin te geloven dat zo betrouwbaar is. Gisteren nog gesteld dat duiken in de haven nog tot de mogelijkheid
behoort. Kom daar op terug. Het pittige knie probleem eerst! Komt het deze maand nog voldoende goed dan in oktober er grondig
mee onder. Dan eens in het water om doen. De foto’s wijzen wel uit dat goed te doen is. Had eerder wel eens gekund. Algehele
omstandigheid voorkwam dat. Maakt niet uit. Eerst maar eens volledig klaar en dat is!
Woensdag 24 augustus 2011;
De intercom in helm 3 vervangen door nieuw en beter. Ook nog een schakelaar geplaatst,
scheiding stroom van duikpakket/ oppervlakte. Beschouw helm 3 nu als volledig af.
De intercom vervangen in helm 2 dat van de winter maar. Wat nu in zit is een ruime voldoende
nu. Eens écht gaan uitrusten nu! Het ‘prijskaartje’: de linker knie. Laatste dag deze maand een
MRI scan. Wordt even spannend.
Zaterdag 20 augustus 11;
Nóg eens goed het internet af struinen en raak nu! Fakkert elektronica te Zwolle kon mij
helpen aan nog draad intercoms. Beter als nu zit in helm 2 en 3. Die hebben het wel zo
17 jaar volgehouden. Kan nu gaan vernieuwen. Eerst helm 1 voorzien van weer draad
communicatie. Dat nu ingebouwd maar een probleem. Spraak naar boven goed, naar beneden
geen! De printplaat voor deel in de helm flink aangepast bij wel goed het schema aan kunnen
houden. Vanmiddag de drie bestelde intercoms binnen gekregen en kon de basis intercom eerste
testen. Daar zat de fout niet in. Vermoed het probleem. In de nieuwe intercoms een versterker
welke wél goed werkt. In de oude intercoms werkte dat niet.
Intercom onder de basis bak eerste. Daar boven de drie vandaag aangekregen. Links op foto dat deel uitgehaald, aangepast en in helm 1
geplaatst. Is nog goed te krijgen!
Duiken met de helmen. Dat nu heel goed mogelijk. Kan dat nog prima aan! Maar zie dat op het eiland niet meer zitten!
Er doen zich nog wel mogelijkheden voor.
Zaterdag 13 augustus 2011;
Eén probleem stond nog open en dat was de draad verstaanbaarheid in de helm. Té zacht.
Dat probleem pas in afgelopen dagen kunnen oplossen. Geen tijd voor eerder. Pas nu is met
helm 2 en 3 optimaal onder te zijn. Goed in nog een versterker en luidspreker kunnen plaatsen.
De eerste luidspreker nu enkel microfoon. Het lijkt goed. Mogelijk een grotere luidspreker beter.
De eerste helm nu geheel zonder communicatie mogelijkheid. Nog eens goed gekeken op het
Internet en nu vond ik wél. Een goedkope draad intercom. Die later op de dag besteld en helm 1
dan, in loop komende week, ook voorzien van draadcommunicatie. Maar even afwachten nog of
nog wel écht te krijgen is.
Het tij is vanaf zaterdag 20 augustus voor een paar dagen weer gunstig. Dan maar eens een eerste
duik in de haven met de nieuwe helm. Ook met helm 2, na af zijn die ook nog niet mee onder geweest.
Geld ook voor eerste helm.
Boven.