Helm 2,  juli  oktober 2007. - Beschrijving: Briefpapier

 

 

 


index.       76. Helm 2 van april 2008. Nieuwe patroonopzet.       109. Index helmsysteem 2, vanaf 1995.

 

    Juli 2007;                                                                                    

                                                                                                            

  73 75  76 77

                                                                                                                                                                                               De duiker oppikslee scharnierend gemaakt. Beter z

              Het laatste stukje: dec. 06 6 juli 07 is n grote eindsprint geweest. Daar verre van fris

              aan begonnen. Dus nog minder oog voor het andere! Had geen keus gezien niet te verteren

              in zittende situatie. Wat is ontwikkeld is z bijzonder te noemen. De omstandigheden waar

              onder maken het onnavolgbaar! Die omstandigheden hebben het z gevormd. Had ik ruim in

              de middelen en mogelijkheden gezeten dan ook een betere uitkomst. Maar door z te

              werk hebben moeten gaan wl meer kennis opgedaan. Beter in oplossen problemen. Getraind

              in volhouden. Ga natuurlijk verder maar dan wel anders! Maar deze zomer even gas terug!

              Duiken met al het gemaakte. Op wrakken hier voor de kust!! Of dat hier nog mogelijk is zal

              ik wel zien. Nu, 14 november 2013, het ging als vanouds maximaal door. Pas nu daar z een

              einde aan.

 

                                         -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------                                                                                         

 

  

                                                                                                                           (13 september zomer klaar, nu ook winter klaar. Zie geheel onder.)

                  

 

Had begin augustus er een punt achter kunnen zetten. Het toen klaar hebbende was voldoende. Maar toch nog gn cht gevoel van voldoening. De weersomstandigheid

en verwachting nog niet gunstig voor een leuke wrakduik. Besloot toch nog even Verder te gaan. Kon dat nog niet opbrengen!

 

In eerste helft augustus toch even proberen. Met de TS 6 van en met Walter Bakker naar de diep water route boven Terschelling. Leden van DT Ecuador mee. Duikreis

naar Duitse duikboot uit WO1. De weersverwachting was niet erg gunstig en dat kwam uit. De wind uit ZW richting wakkerde aan tot zo kracht 6. Gouw golven van zo 2 meter

met uitschieters. Op locatie aangekomen de (koper) grijper met camera overboord. Op wrak (diepte: 36 meter) duisternis. In de vrij hoge verschansing geen opening en een

duiktrap welke z nog geen voldoende was. Het te water gaan en uitkomen dus niet gemakkelijk. Ook geen bijboot mee! Duik ging dus niet door!  Jammer, had graag onder

gegaan met het klaar liggende nieuwe rebreath set. Die duik zou prima verlopen zijn! Concentreerde me nu volledig op de echt laatste aanpak.

 

                                                                                              

   93    95   88  89

                                                                                                                                                 Onderwater vulmogelijkheid boven naast contralonghuis.       Uitleg gele afsluiters in onderstaande.

         In Juli nog 4 Lp aansluitingen z voor op droogpak bij duiken         Kon nog inflatoir aan lassen en het    

         met de helmen. Nog drie luchtstroom afsluitingen extra                geheel kan nu blijven zitten.

voor tussen reduceer en Hp slang. Na barsten slang bij cilinders

vullen onderwater een lucht doorlaat nog van 5l/min.

Twee en twintig augustus nog wat reserve Seats afsluiters helm.

                                               

                                                                         Nog een pittige klus aan de helm gehad. Een mogelijkheid tot onderwater de twee 5 liter cilinders vullen.

                                                                         Die mogelijkheid is snel af te halen en te bevestigen aan dubbel 10 bij gewoon perslucht duiken. Twee

                                                                         manometers zijn goed te plaatsen.  De afsluiters van een kleurcode voorzien. Op foto 5 de gele afsluiter

                                                                        een nog aangebrachte. De reserve 4 liter cilinder had nog geen juiste aansluiting direct aan reduceer. Die

                                                                        afsluiter zat links. Die linker (foto 4) gele afsluiter nu een toevoer direct van reduceer aan 4 liter cilinder.

                                                                        De manometer van de 4 liter cilinder nu rechts en snel afneembaar.  De manometers van de twee 5 liter

                                                                        nu ook makkelijker te verwijderen. De gehele techniek is nu snel van de helm te halen ter onderhoud. De

                                                                        gehele techniek ziet er z nogal indrukwekkend uit. Maar schijn! Het is eenvoudig van opzet en degelijk!

                                                                        Een helm bouwen in rebreath opzet met in vrij kunnen ademen en drie volledig gescheiden cilinders en

                                                                        kunnen gaan naar zo 100 meter diepte, dan kom je groot deels z uit! Bij professionele aanpak zal het 

                                                                        natuurlijk veel beter gaan ogen en lichter zijn. Ik heb het moeten doen in een wel algeheel totaal minimum!!

                                                                        Het helmduiken is een hl leuke extra, zeker weten!!

                                                                                                                                

      85   86     100 

                                                                                                                                                                     De twee hogedruk leidingen liepen wat ongelukkig. Kon dat nog verbeteren

                                                                                                                               en ze op een paar punten aaneen lassen. En geheel nu. Maar was dan nog

                                                                                                                               wel af te halen? Dat bleek het geval. Het geheel nu veel. sneller te plaatsen

                                                                                                                                                                     De hogedruk vul aansluiting voor nu ook beter los te nemen.

                                                                                                                                                                         

                                               101                                 111

                                                                  De drie slang aansluitingen onder gaven een probleem met het back pack. Kon dat nog prima oplossen.

                                                                  Ook nog een probleem met laatst gemaakte drietrap reduceer. In de eerste trap lag de hoge druk O-ring

                                                                  om steel paddenstoel niet goed. De samengestelde O-ring groef was niet goed gelukt, uit het midden. Toch

                                                                  sloot die in eerste instantie af en liet het z. Het gaf toch een probleem. Een stuk ronde vijl in de

                                                                  boormachine en uitvrezen, dat lukte. Alle problemen nu prima opgelost en beschik nu over 4 duiksystemen

                                                                  waarmee ik nu hl goed naar Voren kan komen. In het verleden wel eens naar buiten getreden met

                                                                  een en ander. Dat toen nog vl te vroeg. Dat is het nu zker niet meer!! 

                                                                                                                  

                                                                                                                       

       90      112       115  

                                    Foto 1.                                                                        Foto 2.                                                                    Foto 3.        

             Foto 1: een hogedruk slang ter onderwater cilinders vullen is goed en snel aan te koppelen.  Foto 2 en 3: het rugdeel nieuwe rebreathset ook nog geschikt gemaakt

             Voor het tweede helmsysteem. Daar voor de grote drietrap reduceer nog even verder aanpassen.  

   

 

                                                -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

              De eerste twee weken oktober 2007 even wat anders.  Vijftien oktober de tijd tot eens goed uittesten techniek aan helm. Het vele laswerk moest even besterven en na voor toch nog een paar hele kleine lekjes in het las werk. De verbinding waarin kon zeker nog een 200 bar hebben, maximaal in zo 32 bar. Geen lekjes zijn nu meer te verwachten. De techniek nog eens beschrijven, daar zie ik vanaf. Zij welke genitreerd zijn komen er z wel uit!

 

              De veerruimten van de twee reduceren onder aan de vijfliter cilinders nog even met elkaar verbonden en via een Lp slang achter aan helm aan gesloten. Die aansluiting weer verbonden met de aansluiting Lp slang mengsel toevoer naar de contralong. Onder rechter zijglas nog net ruimte voor n RVS leiding.

 

              Gisteren, 20 oktober, nog even een probleem met de reduceer onder rechter zijglas. Iets kon toch z niet en dat benvloede de doseringen negatief. Had gehoopt op een nu eens probleemloze laatste test fase. Dat is mij niet gegeven! Ook dat probleem nog prima opgelost.

              Had ik nou de beschikking over al het juiste dan ook weinig problemen.

 

              De martelgang heeft me wl meer creatief gemaakt en beter een oplossing doen vinden. Maar toch z nu Nooit meer!!  Het kan anders nu!  In tweede week oktober binnen 7 dagen een nieuwe helmopzet op papier gezet. Duidelijk te zien is dat nu is uitgegaan van kennis en ervaring! Een systeem welke voor het overgrote deel ook alternatief is te verwezenlijken.

 

 

                                                                                                            

                8            9           7

                     Veerhuizen de twee reduceren afgesloten en in verbinding met de helm. Blijft zo schoon en geen bevriezen.              In oktober 2013 juiste drukslangen geplaatst. Wel alle aansluitingen

                     Lage en hogedruk deel goed via juiste kit afgesloten. Zo kan ik dieptes simuleren via een opzet.                              veranderen.

                                                                                                                     

                 10                        118

 

                        

Vooral dit jaar (2007) was het moeilijk en moeizaam. Het heeft nt niet kunnen weerhouden.

Dit jaar geen duik in zee kunnen maken. Daar dit jaar nog minder tijd voor gehad. Maar als het een beetje zomer was geweest dan toch wel nog tot zo drie duiken kunnen komen. De zomer zat niet mee!  Drie duiken dan met de nieuwe rebreath opzet. Als dan wl naar een leuke ( eens een nieuwe) duiklocatie was gegaan. Een wat verder weg! Begin augustus kwam het er bijna van. De wat t harde wind met zeegang ter plaatse liet niet door gaan. Maar ook gezien een verdere vond ik het niet doorgaan niet erg. Toch jammer, was goed klaar voor eerste wrakduik naar zo 36 meter diepte met de nieuwe opzet!

 

                                                                                                                 

                                                                                                                                Boven.