|
Woensdag 28 juni 2017; 141. Is nog verder te gaan, 17 aug 2017.
Nog even een band, ter borst hoogte, aan het back pack bevestigt. Moet voorkomen
dat de trim, horizontaal liggend, het duikpakket boven van de rug doet gaan. Dan zal
ook de helm naar achteren getrokken worden.
Eindelijk de riolering aanpak zover dat de haven met alles weer goed bereikbaar is.
Kan weer rechtsaf. Gisteren de stoep aan de straat aangepast
Donderdag 8 juni 2017;
Nog wél even afmaken. Trim kon nog verkeert bewegen. Een tweede bevestigeng goed
aan deksel ventilator. Het duikpakket op de rug nu een goed positief drijfvermogen.
Meer bij dieper gaan, gezien afname drijfvermogen neopreen droog pak. De haspeltjes
aan contralonghuis zullen de helm voor beter naar beneden trekken. Bijtstuk in de helm
zal beter komen te liggen. Is het toch niet een voldoende dan is nog band hoger aan het
back pack te bevestigen, ter hoogte borst. Dan is het duikpakket boven meer naar de rug
te krijgen. Moet dan zeker voor in de helm een goede ruimte krijgen.
Trim prima zo aan de deksel de tweede bevestiging. Nog wat ververij en dat als laatste !
Donderdag 1 juni 2017;
Een nu écht wel laatste verbetering nog aan helmsysteem 3. De epoxy trim zat aan
de helm vast, moet niet zo! Die los gemaakt en vast aan de dubbel 5. Ook de korte
brede neopreen slang links achter had geen ruimte, nu wel.
Helaas voor mij geen wrakduiken meer. Dat alleen met het clubschip de Ursus.
Vrijdag 26 mei met de Ursus naar het controle punt HT roeirace. Konden het ankerpunt
Nog bereiken met een al vastlopende motor. Die onherstelbaar beschadigt! Dus gesleept
terug. De Ursus wacht nu de sloper! Heel jammer, had nog wel een paar duikjes willen
maken. Dit jaar dan wél voor het laatst. Met de helmen is wel door te gaan.
Klaar voor heen gaan. Voor laatste maal richting Terschelling!
Woensdag 24 mei 2017;
Zeven jaar later weer eens onder in een helmsysteem. Eerder, dat kwam er niet van.
Met helm 2 voor laatst in 2008 en helm 1 nog in 2010. Eindelijk ni eens met helm 3.
Moest er wel weer Inkomen. De voorbereiding, dat liet te wensen over! Ook de opper-
vlakte verbinding gaf een probleem zo. Gouw maar weer op de haspel. Dan maar een
extra rit haven. Ben weer los, een volgende keer zal juist gaan. Bij dan wél beter voelen.
Tot bijkomen van alles is nog niet kunnen komen en van harte ging het die dinsdag dus
niet! Maar het moest! Vier punten na te lopen; 1: De iets ruimere kraag Goed? 2: Is in
het water goed in het helmsysteem te komen? 3: Geeft de trim een goed drijfvermogen.
4: De portofoon in goed zo? Alles ja! Had met alle drie even onder willen zijn. Dat lukte
natuurlijk niet. Een volgende keer kan langer, nog test maar overgaan in een echte duik
mee. Hier mooi en veilig te doen. Wel bij dan hoog water. Bij laag te weinig diepgang.
Bij deze test bleef ik onder bij die paal, daar 250 cm diep. De portofoon werkte tot zo
30 cm diepte bij dan wel met de ander er recht boven. Mogelijk een groter bereik, dat
de volgende keer uitproberen. Dan moet voor huis de straat en stoep weer Ok zijn.
Het weer werkte eindelijk eens mee. Na wat gehannes bijna klaar voor te water.
Nog even nalopen en kraag wat insmeren met groene zeep. De kruisband gaf geen probleem. Na de duik. Een volgende keer systeem inpikken aan korte staaldraad aan. Dan is in
het water zelf uit en in te pukken.
De harmonica slangen helm 1 waren niet goed aan patroon bevestigt. Ook andere brede slangen achter helm 3. Drie cm langer. De eerdere trokken de helm
Gaf een probleem met de trim. Nog even juist gedaan. wat naar achteren. Mogelijk nu de juiste ruimte voor.
Dankzij de medewerking was nog net de stoep te gebruiken. Zo wel een kleine omweg. Normaal rechts af, dat ging geheel niet. Nu wachten tot de straat er weer in ligt.
Dat zal wel in de loop van juni zijn.